Innri mala vélar eru aðallega notaðar til að mala yfirborð innra holu og enda yfirborð sívalur, keilulaga eða annarra stærða.
Innra mala hjólið í mala vélinni er venjulega sett upp við annan endann á mala hjólinu sem tengir skaftið og hinn endinn á tengibúnaðinum er tengdur við mala höfuð snælduna. Sumar malavélar eru einnig með innri mala hjól sem eru beint settir upp á snældu innri mala tólsins. Það eru tvær leiðir til að festa mala hjólið: þráður festingar og límandi festing.
Skrúfa festing, þetta er algengasta leiðin til að setja upp innra mala hjólið.
Taka skal fram eftirfarandi atriði þegar þú setur uppInnra mala hjól:
1. Ef úthreinsunin er of stór er hægt að setja pappír á milli innri gatsins á mala hjólinu og framlengingarskaftinu til að koma í veg fyrir að mala hjólið verði sett upp sérvitring og valdi titringi.
2.
3. Loka andlit framlengingarskaftsins á þrýstingsberandi mala hjólinu ætti að vera flatt og ekki er hægt að tryggja snertiflötinn að vera of lítill, annars er ekki hægt að tryggja áreiðanleika mala hjólsins.
4..
5. Spíralstefna festingarskrúfunnar ætti að vera andstæða snúningsstefnu mala hjólsins. Undir aðgerð mala kraftsins getur það tryggt að mala hjólið losnar ekki.
6. Límfesting er oft notuð til að festa lítil mala hjól undir ￠ 15mm.
Algengt að límið er líma-lík blanda úr fosfórsýrulausn (H3PQ4) og koparoxíð (CuO) duft. Við tengingu ætti að vera bil af 0. 2-0. 3mm milli framlengingarskaftsins og innri gatsins á mala hjólinu. Til að bæta tengingarstyrk mala hjólsins er hægt að rúlla ytri hring framlengingarskaftsins í möskvaform. Límið ætti að fylla bilið á milli mala hjólsins og ytri hring framlengingarskaftsins, bíða eftir náttúrulegri þurrkun eða þurrkun og kólna í um það bil 5 mínútur.
Þegar þú notar lím til að festa innra mala hjólið skaltu taka eftir eftirfarandi atriðum.
Þegar blandast verður að setja koparoxíðduftið í postulínsílát og smám saman verður að sprauta fosfórsýru vatnslausninni en hrærast stöðugt. Blöndunin verður að vera einsleit og styrkurinn verður að vera viðeigandi.
Límið verður að fylla bilið á milli mala hjólholsins og framlengingarskaftsins.
Eftir storknun er það þurrkað í rafmagnsofni, en tíminn ætti ekki að vera of langur, annars mun kopar fosfat stækka hratt við skjótt storknunarferli hitunar í rafmagnsofninum, sem veldur því að mala hjólið klikkar. Fylgstu með lit límsins með berum augum. Þegar límið virðist dökkgrænt skaltu hætta að hita.
Það eru margar formúlur fyrir lím. Til dæmis nota sumar verksmiðjur brennistein sem lím. Aðferðin er:
Snúðu fyrst brennisteini í vökva, settu síðan vökvann á milli framlengingarskaftsins og innra gatið á mala hjólinu og kældu það í um það bil 5 mínútur fyrir notkun.
Þegar mala hjólið er tengt við framlengingarásinn, þegar það er tekið í sundur framlengingarásinn frá aðalskaftinu, er nauðsynlegt að reikna út snúningsstefnu framlengingarskaftsins. Þegar innra mala hjólið snýst rangsælis, ætti að hægri hönd útvíkkunarskaftsins.
Þegar þú setur innra mala hjól CNC kvörnina skaltu taka eftir meðhöndluninni við mismunandi aðstæður og setja mala hjólið vandlega, til að tryggja að engar villur verði við mala og reyndu að forðast það!
