Mala er algeng aðferð við hálfunnun og frágang og slípihjólið er algengt skurðarverkfæri. Grunneinkenni mala eru eftirfarandi:
1. Hár skurðarhraði í mala leiðir til hás mala hitastigs. Hraði venjulegrar sívalningarslípunar er um það bil 35 m / s, en hraðinn við háhraða mala er yfirleitt meiri en 50 m / s. 80% ~ 90% af skurðarhitanum sem myndast með mala er borinn inn í vinnustykkið (10% ~ 15% er komið í slípihjólið, 1% ~ 10% er tekið burt með mala flísinni). Auk þess er léleg hitaleiðni á slípihjólinu er auðvelt að valda bruna og örbylgjur á yfirborði vinnuhlutans. Þess vegna ætti að nota mikið magn af skurðarvökva til að draga úr mala hitastiginu.
2, Hægt er að fá mikla vinnslu nákvæmni og lítið yfirborðs ójöfnur með því að mala. Og mala hjólið er ekki aðeins hægt að nota til að klára, heldur einnig að slípa slípun og þunga slípun.
3. Mjög mikill mögnunarkraftur. Vegna mikils neikvæðs hristingshorns slípukornsins og skurðbrúnarinnar er slípukrafturinn stærri en snertikrafturinn sem veldur meiri snertibreidd milli slípihjólsins og vinnuhlutans. Það mun leiða til teygjanlegrar aflögunar verkþáttar, búnaðar og vélar, sem mun einnig hafa áhrif á vinnslu nákvæmni. Þess vegna ætti að gera samsvarandi ráðstafanir til að koma í veg fyrir aflögun verkþáttarins þegar vinnsla er á verkþáttinn með lélegri stífni (svo sem mjótt skaft).
4, mala hjólið hefur sjálf skerpu. Í malaferlinu eru svarfkornin brotin til að framleiða nýjar beittar brúnir og horn, og svarfkornin munu falla af formi slípihjóls til að sýna nýjar skarpar brúnir, sem geta að hluta skert skurðargetu mala hjólsins. Þetta fyrirbæri er kallað sjálf-skerpandi áhrif mala hjólsins sem eru til þess fallin að mala.
