Við uppsetningu, öryggisgæðihvítt áloxíð slípihjólætti að prófa fyrst. Notaðu nælonhamar (eða penna) til að slá á hlið slípihjólsins. Ef hljóðið er skörpum er ekkert vandamál.
Hvar á að setja upp slípihjólavélina er fyrsta málið sem við þurfum að hafa í huga við uppsetningarferlið. Aðeins þegar sanngjarn og viðeigandi staðsetning er valin getum við sinnt öðrum verkum. Bannað er að setja upp slípihjólavélina sem snýr að nálægum búnaði og rekstraraðilum eða þar sem fólk fer oft framhjá. Almennt ætti sérstakt slípihjól vélaherbergi að vera sett upp á stærra verkstæði. Ef ekki er hægt að setja upp sérstakt vélaherbergi fyrir slípihjól vegna takmarkana á landslagi verksmiðjunnar, ætti að setja hlífðarskýli með hæð sem er ekki minna en 1,8 m á framhlið slípihjólavélarinnar og skal hlífin vera stíf. og áhrifaríkt.
Ójafnvægi hvíta áloxíðslípihjólsins stafar aðallega af ónákvæmri framleiðslu og uppsetningu malahjólsins, sem gerir það að verkum að þyngdarpunktur malahjólsins fellur ekki saman við snúningsásinn. Skaðinn af völdum ójafnvægis kemur aðallega fram í tveimur þáttum. Annars vegar, þegar hvíta áloxíð mala hjólið snýst á miklum hraða, veldur það titringi, sem er auðvelt að valda marghyrndum titringsmerkjum á yfirborði vinnustykkisins; á hinn bóginn flýtir ójafnvægið fyrir titringi snældunnar og sliti leganna. Í alvarlegum tilfellum mun það valda því að slípihjólið brotnar og jafnvel valdið slysum. Þess vegna ætti slípihjólið með beinleika sem er meira en eða jafnt og 200 mm að vera í jafnvægi eftir að hafa verið sett á spennuna. Stöðujafnvægið ætti að endurtaka eftir að slípihjólið hefur verið mótað og klippt eða þegar í ljós kemur að það er í ójafnvægi við vinnu.
Samsvörunarvandamálið vísar aðallega til uppsetningar og samsvörunar á spennu og slípihjólinu. Samkvæmt stöðluðum kröfum skal þvermál hvíta áloxíðslípihjólsins ekki vera minna en 1/3 af þvermáli uppsettu sandskrifstofubyggingarinnar og samsvarandi reglur kveða á um að skipta skuli um malahjólið þegar þvermálið er slitinn að 10 mm stærri en þvermál spennu. Þannig er samsvörunarvandamál milli spennu og slípihjóls. Annars mun sú staða koma upp að „stór hestur sem dregur litla kerru“ veldur sóun á búnaði og efnum; „lítill hestur að draga stóra kerru“ uppfyllir ekki öryggiskröfur og er viðkvæmt fyrir persónulegum slysum. Þess vegna getur sanngjarn samsvörun chuck og slípihjól sparað búnað og efni annars vegar; á hinn bóginn uppfyllir það kröfur um öruggan rekstur. Að auki ætti að setja mjúkan púða með þvermál sem er meira en 2 mm af þvermál spennu og þykkt 1 mm ~ 2 mm á milli slípihjólsins og spennunnar.
Hlífðarhlífin er mikilvægasta hlífðarbúnaður slípihjólsins. Hlutverk þess er: þegar hvíta áloxíð slípihjólið er skemmt af einhverjum ástæðum meðan á vinnu stendur, getur það í raun hulið mala hjólbrotin til að tryggja öryggi starfsmanna. Lögun slípihjólhlífarinnar er kringlótt eða ferningur og hámarks opnunarhorn hennar má ekki fara yfir 90 gráður; efni hlífarinnar er stál með togstyrk sem er ekki minni en 415N/mm2. Þegar skipt er um nýtt slípihjól verður uppsetning hlífarinnar að vera traust og áreiðanleg og ekki má taka hlífina í sundur eða farga henni að vild. Skjöldurinn er einn helsti hlífðarbúnaður slípihjólsins. Þetta tæki verður að vera sett upp þegar opið á hlífinni er meira en eða jafnt og 30 yfir láréttu plani snældunnar. Meginhlutverk þess er að hindra flughljóð meðan á malaferlinu stendur til að forðast að slasa stjórnandann. Það er sett upp á jákvæða enda opnunar hlífarinnar, breiddin ætti að vera meiri en breidd slípihjólhlífarinnar og hún ætti að vera þétt fest á hlífinni. Að auki ætti bilið á milli yfirborðs hvíta áloxíðslípihjólsins að vera minna en 6 mm.
Krappin er einn af algengustu fylgihlutum slípihjólsins. Samkvæmt reglugerðum verður slípihjólavélin með þvermál hvíts áloxíðslípihjóls sem er meira en 150 mm að vera búin stillanlegum festingu. Fjarlægðin milli slípihjólsins og festingarinnar ætti að vera minni en 1/2 af minnstu ytri vídd vinnustykkisins sem á að mala, en hámarkið ætti ekki að vera meira en 3 mm.
